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——獻給新中國國慶70周年
【字體: 】【2019/9/11】 【作者/來源 褚燕】 【關 閉
來源:鳳凰臺  http://epaper.routeryun.com/Article/index/aid/3079574.html

想起橋,就勾起我對祖國大好河山的美好記憶。我走過很多地方,見到過許多橋,他們都在我腦海里呈現。古老的趙州橋,見證了中華民族的歷史變遷;杭州西湖上的斷橋,演繹了神話故事白娘子與許仙的傳說;揚州二十四橋的明月,讓多少游客流連忘返;布滿獅子的盧溝橋,記錄著日寇侵華的暴行與兇殘;大渡河上的鐵索橋鐵鏈上都浸透著紅軍烈士的血跡斑斑;建好炸掉重建的錢塘江大橋,彰顯茅以升大師愛國忠心赤膽;巍峨的武漢長江大橋,仿佛在訴說中蘇友誼的過去與今天;雄奇的南京長江大橋,通途了京滬鐵路上的長江天塹;高科技的港珠澳大橋,開創了世界建橋史上跨海造橋的新篇;安徽天柱山上的試心橋,則印證著只要心誠就能行穩致遠。六座橫跨淮河的大橋(有四座跨越鳳臺),使淮南經濟東跨西連有了更大發展。

提起橋,就想起兒時記憶中的故事,讓我難忘與心酸。那是上世紀中葉時物資匱乏、人民生活困苦與艱難的一段,為了吃飯穿衣,辛勞奔波不說,連燃料的都讓人作難。皖北的父老鄉親們,要步行幾百里到淮南去拉煤炭。一輛板車馱著一張破席一口鍋,外帶一個鋪蓋卷;不論是晴好天氣還是刮風雨雪天,安步當車行走艱難。舍不得吃喝住店,為的是省下賣煤的幾十塊錢。只能在草棚下馬路邊,席地而睡湊合一晚。

為了填飽肚皮,撿點柴禾將就著做飯;鍋里是紅芋骨碌,手里拿的是黑面團。要過淮河沒有橋,只能坐來回擺渡的木船。這里曾經發生過翻船事故,人和車掉進河里令人膽寒。每當我想起這些,就忍不住心酸淚流滿面。更讓我難忘的是那年從部隊返家,車到淮南天色已晚。肩扛提包手拿東西,一路步行到淮河東岸。那時的淮河上還沒有建橋,來回僅靠幾艘輪渡往返。可當我趕到河邊時,已過了下班時間,無可奈何,只好在路邊小旅店將就了一晚。想想家在河西,人在河東,咫尺天涯空自嗟嘆。

祈盼橋,你讓多少過河人等待,你讓多少代人日思夜盼。乘改革的東風,淮河上架起了鋼索斜拉橋,圓了夙愿。鳳臺淮河大橋通車那天,車流人流如織熱鬧得像廟會一般。人民從此不再隔河渡水,在淮河岸邊苦等渡船。2017年,鳳臺又架起淮河二橋,像長虹臥波屹立在鳳臺城南。大橋促進了經濟社會發展,使人們出行更加方便。說到橋,又讓我心潮起伏,浮想聯翩。改革開放的四十年,祖國的變化可以說是地覆天翻。中國人從站起來到富起來,再到強起來的今天,全靠偉大的黨力挽狂瀾,修正錯誤,治國理政,改地換天。習總書記提出“一帶一路”宏偉構想,要把人類命運共同體構建。古老的絲綢之路煥發新生機,海上絲綢之路延伸的越來越遠。人類共同頭頂一片藍天,生活在一個地球家園。只要攜手同心,人類大同的美好前景一定能實現。因為有座架在世界人民心中的橋:合作共贏互惠互利共同發展。

再說橋,我心中還存有些許遺憾。看到港珠澳大橋創造世界建橋史上奇跡,不由得心中泛起波瀾,祖國的寶島臺灣近在咫尺,還橫亙在海峽那邊;大陸經濟社會飛速發展,祖國大家庭尚未完全團圓。勤勞智慧的中華民族,兩岸一家親血脈根相連。期盼能早日架起跨越海峽的大橋,將大陸與寶島緊密相連。讓改革開放的累累成果,惠及同宗同源的海峽兩岸。只要我們心往一處想,勁往一處使,消除隔閡與成見,我相信早晚臺灣會回到祖國懷抱。到那時祖國統一合家歡,中華民族明天的前景會更加燦爛!(潘豐家

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電子報2012-4-25
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